Перепутал полярность при зарядке аккумулятора, Перепутал полюса при зарядке аккумулятора - 14 ответов - Ремонт и эксплуатация - Форум Авто twosphere.ru
Модель авто DisUrich Опубликовано 14 октября, Выбор исполне
Он при таком раскладе попытается провернуться в обратном направлении. Вряд ли ему это удастся. Но может сгореть его обмотка. Диодный мост генератора, как и светодиоды, скорее всего, тоже выгорит. Неправильная полярность аккумулятора может даже «убить» блок управления двигателем и прочие электронные «мозги», имеющиеся в машине. Иногда неправильно подключить аккумулятор пытаются на уже заведенном авто. Это, пожалуй, самый безопасный вариант, поскольку в процессе такой манипуляции между клеммами и проводами немедленно начнутся такие громкие, яркие и огнеопасные «спецэффекты», что даже самый забывчивый или тупой автовладелец поймет, что делает что-то не так… и прекратит.
Если же он, презрев каскады искр электроразряда, дым и тому подобную «пиротехнику», все же подключит аккумулятор неправильно, то для машины это обернется практически теми же бедами, что были описаны выше, как при попытке завестись. Вопрос от читателя: « Доброго дня Сергей у меня крик души! Заранее спасибо, Альберт » Да, вопрос интересный читайте дальше…. Что будет если перепутал клеммы при «прикуривании»?
Похожие новости Аккумуляторы «Европа» и «Азия» что это? Добавить комментарий Отменить ответ. С вечера запустил для прогрева-запустилась,прогрел. Купил новый ак-р,поставил запускается,но не работают поворотники,габариты,стеклоподъемники,панель приборов,магнитола,стеклоочистители,тормоза,не возможно переключить акпп,не срабатывает центральный замок сигналки нет. Все предохранители проверил- в норме.
Может кто -то в электрике АС! Пожалуйста подскажите. Ветеран ВВС лет.
С уважением. Доброе время суток. Хочу спросить про данную ситуацию. Наверное похожа с предыдущим товарищем. Старший брат довольно пожилой решил вспомнить молодость. Авто Тойота Королла гр. Поставил АКБ неправильно. Голова у него уже неважно работает.
По видимому сжег ЭБУ? Перепутали клеммы машину завести не можем,а остальное все работает. Что накрылись мозги форд фокус 2 года. Приходилось на советской технике вкл.
На японках всегда сгорал только общий предохранитель. Как-то новую газель завел от внешнего АКБ и накинул неправильно клеммы своего, полностью разряженного и замёрзшего, АКБ. Мотор проработал 15 минут и задымил генератор. Поставил другой АКБ и доехал до места без зарядки. А вот встречное включение АКБ крайне нежелательно, так как часто приводит к взрыву одного из них.
Здравствуйте, подскажите, муж зарядил аккумулятор перепутав полярность. Теперь машина ни на что не реагирует, а при подключении клеммы горят фары и несмолкаемый звук сигнала. Машине год. Постояла в гараже две недели и потом не смогли завести, вот и зарядил , ошибся Тема такая. После долгой стоянки, разрядился аккумулятор. Я его поставил на зарядку но при этом перепутал полярность и аккумулятор переплюсовался.
Естественно при установке в авто закоротила плюсовая клема и выгорел предохранитель. Я его решил опять разрядить и зарядить правильно. Больше суток разряжал лампочкой. Лампа потухла, тестер показывает по нулям. Подключаю зу. Плюс к плюсу, минус к минус, начинает греться зу, ампирметр стрелка зашкаливает. Меняю провода минус к плюсу плюс к минус та же история, греется зу и стрелка на ампирметре зашкаливает.
Аккумулятор новый. Зарядное самодельное Мошный дедовский ещё трансформатор и диодный мост. Я им не раз уже заряжал аккумуляторы. Что может быть, как зарядить такой аккумулятор. Может есть какая схема? При прикуривании Авто перепутали провода, и замкнули, после этого завелась и поехала!
Машине что то будет? Недавно сосед в свой Daewoo Sens купил новый аккумулятор, и тоже перепутал полярность, так как он не обратил внимания, что новый аккумулятор другого стандарта.
При подключении почти сразу повалил дым из генератора, он быстро среагировал и отключил клеммы. Перевернул аккумулятор - клеммы не достают. Тогда я дал ему попробовать свой аккумулятор, чтобы проверить, что сгорело, а что уцелело, уже подключал клеммы я сам, внимательно убедившись в правильной полярности. На всякий случай вторую клемму не надевал, а прикоснулся ею для быстрой реакции. Искра была не сильная, но была, по субъективной оценке ампер 10, сигнализация пикнула, уже хорошо, но от генератора через секунды снова повалил густой дым.
В конечном итоге всё обошлось заменой диодного моста в генераторе, больше ничего не умерло. Аккумулятор сосед поменял в магазине на другой на правильный.
Доброго времени суток. У меня такая проблема волга 95 год карбюратор,электронное зажигание.
Перепутал клеммы аккумулятора итог задымился генератор, задымилось проводка под торпедой, пропало зажигание, не выключается фары.
Но в российских и зарубежных моделях авто используются аккумуляторы с разной полярностью. И если при зарядке, «прикуривании» или подключении перепутать клеммы, то последствия для АКБ или авто могут быть весьма плачевными. В аккумуляторах под полярностью подразумевают расположение токопроводящих элементов на крышке оборудования. К этим контактам и подключают электроцепь авто или зарядное устройство. В зависимости от расположения плюсовой и минусовой клеммы и определяется полярность устройства.
Если смотреть на АКБ со стороны токовыводов, то при прямой полярности слева должен находиться плюсовой контакт, справа — минусовой. При обратной — клеммы будут расположены наоборот.
В батареях для грузовых авто расстановка клемм другая. В отличие от АКБ для легковушек, здесь контакты расположены не спереди, а слева. Если аккумулятор с прямой схемой — то ближайший к вам контакт будет плюсов, если обратную — то минусовым. Если вы делаете заказ в интернет-магазине и не видите саму батарею, узнать схему подключения можно по маркировке выбранной батареи. Буквой «R», цифрой «0» или сокращением «о.
В описании к оборудованию также встречаются понятия «российская» «азиатская» и «европейская» полярность: первая является прямой, вторая — обратной. Также на некоторых моделях контакты могут отличаться по толщине: диаметр положительных обычно больше. К сожалению, маркировка на изделии не всегда соответствует действительности, а иногда и вовсе отсутствует, в описании указывают недостоверную информации, а продавцы — не разбираются в вопросе полярности.
Чтобы не потратить деньги зря, и тем более не повредить механизмы авто, внимательно и ответственно подходите к выбору батареи и не покупайте у сомнительных продавцов. Помните, материальные потери после неправильного подключения АКБ вам никто не компенсирует, ведь такой случай не является гарантийным.
Устанавливать на авто нужно именно те батареи, на которые оно рассчитано. Но если по какой-либо причине необходимо подключить АКБ другой полярности, сделайте это с помощью удлинения одного из подходящих проводов. Только помните, безопасно провести такой «трюк» можно лишь с минусовым контактом так как он является массой. Наращивание плюсового провода может привести к печальным последствиям.
Если при подключении вы перепутали клеммы, но быстро опомнились и отключили батарею — считайте, вам повезло. В противном случае такая оплошность приведет к проблемам.
Для батареи такие «эксперименты» тоже не проходят бесследно.
