Как узнать износ цепи на велосипеде, Как легко измерить износ цепи на вашем велосипеде!
Сделай Сам! Теория заключается в том, что, измеряя расстояние между штифтами на большом участке, вы сможете точно определить степень износа компонентов цепи, и это снимет любые вопросы относительно допусков роликов и износа, выкидывая их из уравнения, вместо этого сосредотачиваясь исключительно на фактическом шаге цепи. Далеко не каждый велолюбитель знает, как определить износ цепи.
Не допускайте подобного загрязнения цепи, потому, что это приведет к износу других компонентов трансмиссии. Износ цепи приведет к плохому переключению передач и потере эффективности. Кроме того, сильно изношенная цепь слабее, а в порванной за 20 км от дома цепи мало чего есть забавного :.
Если же у вас трансмиссия высокого класса, то помимо вышеперечисленных неприятностей, езда на сильно изношенной цепи определенно будет вам стоить значительных затрат на приобретение новой трансмиссии. Изношенная цепь может привести к преждевременному износу задних звезд и, в конечном счете, износу передних звезд или единственной передней звезде. В любом случае, если вы катаетесь без спонсорской поддержки и службы механиков — вывод один: дешевле следить за цепью.
Новая цепь с шагом 0,5 д. Даже при незначительном увеличении длины, цепь заходит выше по зубу звезды, естественно, постепенно его изнашивая. А слишком сильный износ приведет к тому, что цепь начнет проскакивать через гладкую форму зуба. Пример изношенности зубов звезды можно видеть на фото ниже. А это выдержка из "Руководства по дилерской поддержке" от компании Shimano. Я позволил себе желтым цветом выделить эффективный способ продлить жизнь трансмиссии.
Как видите чудес нет. Нужно просто брать щетку, тряпку и чистить цепь и звезды как можно чаще. Принято считать, что задние звезды выдерживают три замены цепи. Естественно, при условии, что цепи менялись до критического износа. Износ цепи лучше измерять при помощи специального инструмента - калибра, но можно использовать линейку или рулетку. Новая цепь должна иметь ровно 12 дюймов в двенадцати звеньях при измерении от середины первого штифта до середины двенадцатого штифта.
Однако вам следует заменить цепь до этого момента. Использование рулетки или линейки для замеров — вполне себе способ, но не самый простой. Существуют специальные инструменты для измерения износа цепи. Например калибры. Есть механические калибры с более частыми значениями. Топовый инструмент от KMC имеет цифровую шкалу.
Это связано с тем, что в цепях применяются ролики большего диаметра. У SRAM есть документ о совместимости, в соответствии с которым инструменты будут показывать правильное значение.
Разные цепи имеют разные пределы износа, а поскольку трансмиссии теперь предлагаются до 13 звезд сзади, степень износа цепи может сильно разниться. Примечание от Wildbike. Выводы делайте сами. Цепи изнашиваются неравномерно, поэтому для более точного представления об износе, измерения следует проводить на не менее чем на 3-х участках цепи.
Если вы дочитали до этого момента, вы уже точно понимаете, что регулярная чистка велосипедной цепи предотвращает накопление загрязнений, которые, в свою очередь действуют как шлифовальная паста абразив на элементы трансмиссии и ускоряют износ. Не допускайте, чтобы ваша трансмиссия дошла до такого состояния.
От того, насколько изношена ваша цепь будут зависеть варианты дальнейших действий. Если ваша ситуация похожа на ту, что изображена на фото выше — замена цепи не поможет. Придется менять цепь, задние и передние звезды. Если продолжить ездить с такой цепью, в одну из поездок она порвется. Как это будет далеко от дома зависит от вашего везения.
Если износ цепи совсем немного превысил допустимое значение, возможно вам достаточно заменить цепь. Установите новую цепь и попробуйте поездить в горку или в песке создавая нагрузку. Если вы почувствуете проскоки цепи — значит необходимо менять задние звезды. Если вы не поменяете звезды и продолжите ездить на новой цепи и старой кассете — цепь преждевременно износится. Есть исключения из правил. На бюджетных велосипедах с скоростной трансмиссией с экономической точки зрения можно позволить изнашиваться и цепи и звездам вместе до состояния «пока крутятся».
А после заменить все за один раз. В любом случае, прежде чем принимать какую-то стратегию по замене цепи, следует узнать доступность и стоимость всех компонентов трансмиссии в вашем регионе. На рынке существует множество разных инструментов для измерения цепи:. Park Tool CC3. Shimano CN42 — толкает ролики в том же направлении. Следовательно, не допускает износ пина. В действительности существует лишь одна признанная универсальной единица измерения: шаг, или расстояние от одного пина до другого 0,5 дюйма.
Диаметр ролика с внутренней и с внешней стороны, диаметр заклепочного пина, размер отверстия во внутренней пластине, через которую проходит пин, и количество промежутков между пином и пластиной, а также сами пластина и ролик могут немного отличаться от модели к модели. Цифры на многих индикаторах износа цепи могут «мутить воду», так как могут показывать миллиметры удлинения, процент износа, или процент растяжения.
Поэтому, когда инструмент говорит вам, что пора менять цепь на 0,5, он может иметь ввиду любой из трёх показателей». Исходя из мнений и сомнений, которые плодятся на форумах интернета я рекомендую проверять новый калибр на совершенно новой цепи и желательно не бюджетной.
Для мастерских это не проблема, а частнику нужно подойти к механику и попросить об одолжении проверить калибр. Натяжение цепи так же может повлиять на показания калибра, потому что чем больше вы натягиваете цепь, тем выше показания износа.
В некоторых новых инструментах для проверки цепей, таких как CC-4 от Park Tool, показания, которые выдает инструмент, также зависят от давления руки. Грязная или обильно смазанная цепь, скорее всего, будет менее изношенной, чем чистая, поэтому для наиболее точного определения износа стоит почистить цепь.
На снимке выше скоростная цепь. Калибр Shimano CN подтверждает, что цепь изношена. Сильный изгиб будет свидетельствовать о неисправности детали. Цепь надевается на главную звезду и оттягивается с одной стороны рукой см.
Превышения дельты на миллиметра говорят о наличии износа. Использование штангенциркуля или калибра. Инструкция по работе с калибром. Калибр также называется шаблоном.
Каждый завод производитель заранее подготавливает эти шаблоны для своей продукции, чтобы пользователи могли без проблем самостоятельно определять степень износа. Степень износа — процентное соотношение удлинения цепи и ее общей длины.
Данное оборудование изготавливается либо при помощи лазерной резки, либо точной штамповки. Для диагностики при помощи калибра необязательно демонтировать цепь с велосипеда. Способ измерения довольно прост. На одной стороне шаблона располагаются цифровые обозначения, которые демонстрируют процесс износа.
Вставляйте шаблоны между звеньями по очереди. Какой шаблон влез, такой у вас и процент удлинения. Меньше 75 — деталь исправна, ее можно использовать. От 75 до 1 — есть небольшой или средний износ, рекомендуется заменить цепь. Свыше 1 — элемент находится в критическом состоянии и уже повреждает или повредил звезды.
Инструкция по определению степени износа велосипедной цепи при помощи штангенциркуля. Не у всех калибр есть под рукой, а его покупка может дорого обойтись. В таком случае рекомендуем воспользоваться штангенциркулем. Освоить его не составит никакого труда, если ранее у вас не было опыта работы с данным инструментом. На циркуле нужно установить показатель миллиметров и приставить ко внутреннему звену цепи.
Важно, чтобы концы инструмента не проваливались в зазор между роликом и внутренней пластиной. Они должны толкать звено изнутри. Начинайте постепенно растягивать штангенциркуль до того момента, пока не перестанет получаться это делать. Трактовка получившихся показателей:.
В некоторых инструкциях говорят изначально устанавливать циркуль на показатель ,8 мм, но мы считаем это не таким удобным способом, как мы привели выше. Для одного из способов необходимо демонтировать цепь с велосипеда. Далее мы расскажем, как это сделать легко и быстро. В первую очередь, советуем надеть рабочие перчатки, поскольку смазка для велосипедной цепи очень трудно отмывается с кожи.
Далее нужно определить, какой тип соединения у трансмиссии вашего велосипеда — с замком или без замка. Если конструкция цепи на вашем велосипеде не предусматривает наличия замка, мы советуем как можно скорее им обзавестись, поскольку с ним процедура демонтажа и обратной установки будет гораздо легче.
Ознакомьтесь с информацией в интернете о сочетании многоскоростных и односкоростных цепей с разными замками, чтобы не допустить ошибку при покупке. Авторизация Электронная почта Пароль Забыли пароль? Износ велосипедной цепи. Как определить износ цепи различными способами Главная Блог Обслуживание Износ велосипедной цепи.
Как определить износ цепи различными способами. Как самостоятельно создать поперечный изгиб цепи В комплектацию цепей на велосипедах с одной скоростью входили 1 пин — элемент, соединяющий между собой соседние звенья; 2 цилиндрический стакан, который скрепляет пластины во внутреннем звене.
Инструкция по определению наличия износа цепи на велосипеде Сначала проведите поверхностный визуальный осмотр. Далее можно попробовать один из трех предложенных способов: Возьмите цепь дверям руками. Инструкция по работе с калибром Калибр также называется шаблоном. Расшифровка: Меньше 75 — деталь исправна, ее можно использовать. Трактовка получившихся показателей: ,7 - ,6 мм — норма, цепью можно дальше пользоваться; ,6 - ,9 мм — нужна замена элемента и диагностика звезд; ,0 и более — требуется замена цепи и всех звезд в кассете.
Выберите обязательные опции.
