Оаэ на машине, «Заграницы», которые нас не ждут.
Указал её здесь, может быть кому и нужна такая информация. Подходим к WV Jetta, филлипинка радостно показывает мне на нее, мол, принимай! Из относительно привычного — отварной рис и кебабы. Перед возвратом машины, очистите салон от мусора, и не забудьте забрать из салона все свои вещи. То есть, такого разнообразия вкусной еды как в Европе — в Иране нет абсолютно.
Неудобство во время передвижения могут вызвать лишь пробки в крупных городах. Чтобы оформить прокат авто в ОАЭ вам потребуется предъявить водительские права международного образца и кредитную карту.
В эту стоимость включена полная страховка на авто. Стоимость бензина в ОАЭ также входит в цену аренды. В связи с тем, что транспортное средство выдается с полным баком, возвращать его необходимо в таком же состоянии. Движение в Эмиратах правостороннее. Есть в ОАЭ и определенное ограничение по скорости. Штрафы за нарушение правил дорожного движения в ОАЭ довольно внушительные. Поэтому ни в коем случае не садитесь за руль в состоянии алкогольного опьянения. Если вы нарушили пра вила дорожного движения в ОАЭ, ни в коем случае не спорьте с полицейскими не вздумайте предложить им взятку.
Ладно, пусть будет шестьсот. У нас билет на самолёт в Эмираты и обратно стоил примерно — долларов. И это самый бюджетный вариант, бронировать и покупать надо сильно заранее. А тут за баксов полмира посмотрю…. Они нужны для пяти стран из семи. Безвизовыми для меня являются две страны, два государства на маршруте, первое и последнее — Узбекистан и Объединённые Арабские Эмираты. Узбекистан после развала СССР визы для казахстанцев не вводил, а Эмираты относительно недавно сделали безвизовый въезд на срок до одного месяца.
Так же, вместе с визовым вопросом, надо было узнать и другое, не менее важное — какие ещё документы и разрешения нужны в каждой конкретной стране: это страховка медицинская и для машины , регистрация иностранца, таможенные платежи и тому подобное. Отдельно стоял вопрос безопасности — не в том смысле, что на меня нападут какие-нибудь бандиты, а в том смысле, чтобы мне чего не натворить по незнанию.
На сайте электронного правительства Казахстана egov. Здесь не до шуток — для каждой страны надо указать её официальное название. Результатом моих трудов стало следующее письмо, которое и разослал по дипмиссиям. С этой даты — 20 января года — мечты о поездке перешли в фазу практических действий. Я, имярек, г.
Хочу совершить автомобильное путешествие из г. Алматы в г. Возвращение по тому же маршруту.
Цель поездки — автомобильный туризм. Общая продолжительность поездки в обе стороны — не более одного месяца. Предполагаемое время поездки — весна года резерв — осень года. Буду весьма признателен за советы и рекомендации, как по пребыванию в стране, так и по маршруту, детализация которого будет представлена Вам по первому требованию. Туда я тоже отправил письмо с одинаковой описательной частью, но вопросы были немного другие:. Вы не удивляйтесь, что я в каждом письме спрашиваю о фото- и видеосъёмке.
В Иране, например, за наличие фотоаппарата у иностранца можно было поиметь крупные неприятности.
Правда было это давно, лет двадцать назад, но кто его знает — что сейчас поменялось и в какую сторону? Указал её здесь, может быть кому и нужна такая информация. Но мне она сейчас ни к чему, пишу повторно:. Большое спасибо за прекрасный видеоролик, просмотренный по указанной ссылке, но там, к сожалению, нет ответов на вопросы, которые меня интересуют. Ответ был практически моментальным — в тот же день, через пять часов. Вот что мне сообщили пунктуация и орфография всех писем полностью сохранена :.
Если вы останавливаетесь в гостиницах, гостевых домах или хостелах, регистрацию вам сделают там же. Нужно сохранять штампы или чеки о проживании на всякий случай. Особых проблем для въезда нет. На границе необходимо будет оплатить пошлину и оформить страховой полис. Существуют ли какие-то ограничения на ведение любительской фото- и видеосъёмки, а также на наличие при мне персонального компьютера.
С 1 марта в Узбекистане можно будет свободно осуществлять фото- и видеосъемку везде, где отсутствует знак запрета на съемку. Перечень запрещенных объектов, общественных мест и территорий для осуществления фото- и видеосъемок должен быть утвержден до 1 февраля. Такое поручение Министерству внутренних дел содержится в новом постановлении президента Узбекистана Шавката Мирзиёева «О мерах по ускоренному развитию туристской отрасли». Перечень должен быть разработан совместно с Министерством обороны, Пограничными войсками Службы государственной безопасности и другими заинтересованными министерствами и ведомствами.
После принятия перечня Совет Министров Каракалпакстана, хокимияты областей и Ташкента должны до 1 марта установить указатели о запрете фото- и видеосъемок минимум на двух иностранных языках английский, русский и другие. В постановлении подчеркивается, что при отсутствии указателей фото- и видеосъемка может осуществляться «без каких-либо ограничений».
Остался один неясный вопрос, который требует уточнения:. Въезд на личном авто Особых проблем для въезда нет. И опять же, очень быстро, в этот же день, получаю ответ:. Рядом с границей обычно находятся специальные киоски, где можно купить страховку для авто. Тем более, что по слухам дорожная полиция здесь уже не та, что двадцать лет назад — если не нарушаешь, то никому ты там сильно и не нужен.
К минусам этой страны надо отнести проблемы с дорогами и бензином. В году, возвращаясь с Каспийского моря , разговорился с ребятами из Москвы. Разговор состоялся в Доссоре, на АЗС. Они ехали втроём на двух мотоциклах, возвращались с Памира через Узбекистан домой. Ругали тамошние дороги — всего километров двести проехали по хорошему асфальту, на плохих дорогах пробили колесо, поставили камеру от чего-то большого и ехали медленно, поэтому я их и догнал.
С удивлением рассказывали, как бензин в Узбекистане продают вдоль дороги канистрами и банками. Ну это я ещё в году видел, значит мало что изменилось. Ещё один момент, достаточно важный для автопутешественника — наличие тонировки на стёклах автомобиля. Тонировка здесь запрещена, иностранный турист при въезде в страну оплачивает пошлину, вроде временного разрешения на тонировку. Под словом «тонировка» подразумевается нанесение плёнок на стекло машины, если стекло тонировано производителем изначально без нанесения плёнки , то вопросов не возникает.
Стоимость такого «разрешения-штрафа» составляет 15 — 30 долларов США, точнее этим вопросом не интересовался, поскольку у меня никаких плёнок на стёклах нет. Следующее государство на моём пути — Туркменистан. Письмо пришлось отправлять дважды, прежде чем был получен ответ.
Стоило ждать неделю, чтоб прочитать вот это:. Звоню по второму телефону, это консульский отдел.
Здравствуйте, говорю, так мол и так, хочу проехать через Туркменистан транзитом в Иран. Какие документы нужны для открытия визы?
Первый вопрос ко мне — А иранская виза есть? Нет, говорю. Я только начал узнавать, что необходимо. А что ещё нужно, кроме визы? Нет, говорит сотрудник отдела. Так мы не можем сказать, надо посмотреть на документы. Как будет иранская виза — приходите. Стал искать в Интернете — информации крайне мало или очень старая — рассказы семилетней давности или ещё старше. На сайте Государственной миграционной службы Туркменистана сказано, что транзитная однократная виза сроком на 5 дней стоит 20 долларов, двухразовая — 40 долларов.
По срокам выдачи виз на сайте такая информация:. Обращение для получения визы и приложенные документы, начиная с момента их поступления в Государственную Миграционную Службу Туркменистана, в обычном порядке — в течение 10 десяти рабочих дней, в срочном порядке — в течение 3 трех рабочих дней. Но это далеко не всё. На одном стороннем сайте нашёл информацию за год «Ставки сборов и платежей, взимаемых с владельцев автотранспортных средств иностранных государств при въезде в Туркменистан и следовании транзитом по его территории».
Вот это интересно! Привожу выдержки, касающиеся легкового транспорта:. За выдачу разрешений на въезд в Туркменистан и следование транзитом по его территории взимаются сборы в следующих размерах: б легковые автомобили — 30 долларов США для стран СНГ при транзите. За страхование гражданской ответственности … на срок пребывания на территории Туркменистана до 5 дней — 35 долларов США. За услуги по оформлению разрешения на въезд в Туркменистан и следование транзитом по его территории, оказываемые Государственным предприятием «Туркментрансинспекция» Министерства автомобильного транспорта Туркменистана, с каждого автомобиля взимается 5 долларов США.
Плата за услуги по пропуску автотранспортных средств через — мост р. Амударья в следующих размерах: а легковые автомобили — 10 долларов США. Сбор за разницу в стоимости моторного топлива с владельцев автотранспортных средств иностранных государств , въезжающих в Туркменистан и следующих транзитом по его территории за исключением владельцев автотранспортных средств Исламской Республики Иран , взимается в следующих размерах: в легковые автомобили бензин — 0,06 в долларах США за 1 км.
Во как! Получается, что последний пункт из этого списка действует уже лет двадцать пять, потому что ещё в году у меня при въезде в Туркмению за это деньги снимали. Так что, в сумме, разрешение прокатиться по стране обойдётся мне в доллара за километров. И ещё одна интересная деталь — курс национальной валюты. Здесь он зафиксирован Национальным банком много лет назад на уровне 1 доллар США — 3. Но по этому курсу купить валюту невозможно, нет её в продаже. Поэтому на «чёрном рынке» за один американский доллар дают двадцать манатов.
Путешественнику это вроде выгодно, но получить за это тюремный срок вполне реально. И последнее. Следовать по стране разрешено строго по заявленному маршруту, отклонение может быть наказуемо. По поводу свободы фотосъёмки у меня большие сомнения. С Туркменией, вроде, закончили разбираться. Письмо в посольство было отправлено также 20 января и в тот же день я получил ответ:.
Подождал я неделю — нет ответа. Пишу новое письмо:. Ответ на мои вопросы пришёл 3 февраля:. То есть вы должны иметь визу в Ирак, чтобы получить визу в Иран. Это касается пограничной таможни Исламской Республики Иран. Но вы не можете фотографировать и снимать видеосъемки в местах, где съемки запрещены. А также можете получить дополнительную информацию о том, как подать заявление и получить визу. Для того, чтобы подать заявку,Вам нужно будет обратиться на портал электронной визовой системы evisa.
Прежде чем приступить к подаче заявки, изучите соответствующие пояснения к этой системе. В настоящее время система работает на фарси, английском, арабском и немецком языках.
Вы уже встречали в рассказе это выражение — Карнет де Пассаж. Пришло время объяснить для тех, кто не знает — что это за зверь такой. Карнет де Пассаж, фр. Carnet de Passages en Douane , CPD — это международная таможенная декларация, необходимая для временного ввоза транспортного средства. Вы оформляете такой документ у авторизованного представителя у себя в стране, оплачиваете услуги по выдаче этого документа и оставляете депозит, который покроет таможенные пошлины и налоги той страны, откуда вы не вывезете своё транспортное средство.
По завершению поездки или по истечении срока действия — документ многоразовый сумма депозита возвращается в обмен на правильно заполненный документ.
Единственная ошибка, допущенная при оформлении документа на таможне, может лишить вас возврата депозита. Так вот в Иране это обязательно. Может быть при въезде в Иран, как конечную точку маршрута и при выезде через тот же пункт пропуска, это условие можно обойти с помощью оплаты наличными несколько сотен долларов в карман таможенника, но это не законно и не гарантирует отсутствие проблем при выезде.
Подобное я встречал в рассказах о поездке в Иран, но в моём случае — двойной транзит, четырёхкратное пересечение границы — это однозначно неприемлемо.
Википедия утверждает, что: «Система Карнет де Пассаж создана в году, и впервые была использована в году, как документ необходимый для облегчения передвижения туристам, путешествующим на транспортном средстве».
Не знаю, как оно было в году, но сейчас мне это всё жизнь не облегчает. И опять же — виза. Чтобы начать оформление иранской транзитной визы, надо иметь иракскую.
За проезд под такой аркой нужно заплатить около 4 — 5 дирхам. Примечательно, что если после пересечения первой арки проезд под второй осуществляется менее чем через 30 минут, то оплата со счета не списывается. В день за езду по платным дорогам с водителя могут списать не более 25 дирхам. Важно, что в Арабских Эмиратах проявляется забота не только об автомобилистах, но и о пешеходах.
У большинства переходов выложена специальная тротуарная плитка с рельефной поверхностью, она помогает слепым пешеходам правильно определить место расположения «зебры».
Если на пути следования встретился большой и яркий дорожный знак, оснащенный, помимо прочего, яркими желтыми фонарями, значит, представленная на нем информация крайне важна для автомобилистов.
Если случилось заблудиться в городе, а карты навигатора рядом нет, не стоит отчаиваться. Достаточно отыскать ближайшую остановку общественного транспорта — внутри всех таких остановок есть подробная карта города с указанием номеров дорог. Примечательным является и тот факт, что многие автобусные остановки оборудованы кондиционерами. Главной автомагистралью страны считается Sheikh Zayed Road.
Она берет начало в Шардже, проходит по центру Дубая и через всю столицу, заканчивается автомагистраль на границе с Саудовской Аравией.
Основные направления с пунктами аренды в Эмиратах. Наши туристические сервисы. Важные вопросы.
Мы принимаем. Классы наших машин. Просмотр авто по категориям. Популярные точки проката. Авто в Амстердаме 5 пунктов проката. Авто в Бонне 6 пунктов проката. Авто в Гамбурге 20 пунктов проката. Йоханнесбург 20 пунктов проката.
