Не найденные затонувшие корабли с сокровищами
Если голову изыскателя украсить шляпой, а в руку вложить хлыст, мы увидим великого и неподражаемого Индиану Джонса, пожалуй, одного из самых известных охотников за сокровищами. В Гражданском кодексе Российской федерации имеются статьи, касающиеся находок и кладов. Так, в году соотношение стоимости золота и серебра в Китае составляло от 1: 8 до ,
Они прибывали на место только в апреле, чтобы иметь возможность собрать сокровища, добываемые на копях в Мексике. Первоначально портом, куда он следовал, был Номбре-де-Диос, однако он был крайне неудобен, поэтому с года галеоны следовали к Портобелло, который был лучше защищен и имел более просторную бухту, а затем в Картахену, где ожидал начала января, чтобы отправиться в Гавану, где соединялся с флотом Новой Испании.
Плохая погода, противные ветры или плохая 8. Всё золото и серебро, добытое на копях Чили и Перу, доставляли в Лиму, откуда переправляли в Кальяо, где уже стояли галеоны Флота Южного моря, готовые доставить сокровища в Панаму.
Перевозка занимала обычно три недели.
Флот Новой Испании имел, по крайней мере, два тяжело вооруженных галеона, а флот Материка, по крайней мере, шесть, поскольку нёс основную часть ценностей. В дальнейшем, из-за увеличения производства серебра на копях в Потоси и увеличения количества парусных кораблей во флоте Материка, его стали называть просто Флот галеонов.
Если торговые суда периодически оставались в Карибском море на зиму, то военные стремились как можно быстрее покинуть его, оставляя поселения незащищенными. Именно поэтому испанским властям пришлось создать целую систему защиты торговых коммуникаций.
Состоял из 8 галеонов, трёх малых судов, моряков и солдат. Главная задача состояла в поимке пиратов и защите торговых флотов. Состоял из 46 военных кораблей. Защищал побережье и торговые конвои от Испании до Индий. Флот де Эстрехо Armada del Estrecho — базировался в Кадисе, защищал Гибралтарский пролив и прибывающие из Индий корабли. Золотой груз галеонов В году были открыты серебряные прииски в Перу. С этого момента изменился способ получения сокровищ из Нового Света.
В следующем году серебряные шахты были открыты в Мексике, обеспечив второй источник серебра для Испании. Объёмы перевозок драгоценных металлов и камней и прочих колониальных товаров постоянно увеличивались. Уже в году эта сумма составила тысяч, а в годудостигла 2,5 миллиона, в основном за счёт потока золота и серебра из Перу. После открытия в Америке огромных залежей золота и серебра поток сокровищ ещё более усилился.
За первые два десятилетия XVI века испанцы только с Карибских островов вывезли около четырнадцати тонн золота 14 кг. Добыча драгоценных металлов достигла своего пика в — годы, превысив 16 миллионов из одной только Мексики. Производство было строго лимитировано, чтобы не допустить обесценивания. Самая большая серебряная монета, штамповавшаяся на монетном дворе, — 4 реала.
С года начинают штамповать золотые эскудо, равные приблизительно 16 реалам. Это производство продолжалась почти лет. На слитках ставился штамп, означавший, что владелец заплатил «квинто», или королевскую пятину, и его можно было перевозить на галеонах.
Однозначного мнения относительно того, каковы объёмы поставок драгоценных металлов в Испанию за колониальный период, не существует, различные историки приводят самые различные цифры. Так, английский учёный Д. В — годы общее количество вывезенных драгоценных И. Причём это только то, что было вывезено официально.
Боголюбов приводит другие данные. С по год из Америки привозилось золота и серебра на тысяч пиастров, в — годы — до 3 миллионов, с по год — до 11 миллионов. В первой половине XVIII века эта сумма составила миллионов пиастров, а позже до миллионов, песо. Однако следует учитывать, что значительная часть этих сокровищ не достигала конечного пункта в метрополии из-за Только четвертая часть ценностей, ежегодно вывозимых из Перу, Новой Гренады и Новой Испании в течение 26 лет со времени заключения Утрехтского мира в году, достигала метрополии.
Доходы порта Кадис около 12 миллионов песо в год сократились до 3 и менее миллионов песо. По другим данным, только за период с по год из судна, курсировавшего между Испанией и Америкой, были захвачены морскими пиратами или затонули судна. Испанский флот, перевозивший ценности через океан, быстро приходил в упадок. В — годы испанский флот в Карибском бассейне составлял лишь 25 кораблей, а в году для перевозки сокровищ через Атлантику Испания была вынуждена арендовать корабли у Голландии.
Не меньших трудов стоило испанцамудержать перевозимые сокровища в своих руках. На долю же Испании приходилось всего 3 миллиона лир. После открытия Америки испанцы получили в свои руки огромный источник золота и серебра, который тут же вызвал в Европе так: называемую «революцию цен». Стремление к приобретению предметов роскоши и специй охватило аристократию Европы.
Колонизировав Филиппинские острова, испанцы получили устойчивые базы не только в Америке, но и в Азии, что позволило начать создание межконтинентальных торговых связей.
Так, в году соотношение стоимости золота и серебра в Китае составляло от 1: 8 до , Именно это и объясняет появление такого феномена, как манильский галеон. Это путь был относительно лёгок ввиду попутных течений и ветров.
Однако путь обратно в Америку был значительно сложнее. С года было предпринято пять безуспешных попыток вернуться с Филиппин в Новую Испанию. Всякий раз неудачи объяснялись встречными ветрами и течениями.
Именно он предложил при возвращении из Манилы сначала подниматься на север к й параллели, а затем следовать на восток к Верхней Калифорнии, после чего вдоль берега к Акапулько. Этот путь оставался главным вплоть до года. В обмен испанцы доставляли из своих американских владений шерстяные ткани, кошениль, вино, растительное масло, какао и серебро, которое являлось главным товаром в испанской торговле.
В обратный путь галеоны выходили в апреле—июне, чтобы захватить попутные пассаты, и брали курс на север, в сторону Японии. Видимо, этим и объясняется причина того, что испанцы так и не открыли Гавайские острова 24ес. В году итальянский аптекарь Франческо Гемелли, совершавший путешествие на манильском галеоне, записал: «Голод, жажда, тошнота, невозможность ни на минуту остаться одному и другие страдания, не говоря уже о том, что швыряет из стороны в сторону от страшных волн.
Каждый кусок пищи кишит личинками. В рыбные дни обычно кормят тухлой рыбой, сваренной в солёной воде; днём едят суп из бобов, в котором так много личинок, что они плавают на поверхности». В году один корабль приплыл в Акапулько, проведя более двенадцати месяцев в море: на борту все были мертвы.
После достижения Акапулько груз перегружался на мулов, после чего под охраной двигался в сторону Веракруза, главного порта на Атлантической стороне Мексики, где, в свою очередь, Такой длительный маршрут мог занять несколько лет. Ещё до того, как манильский галеон успевал разгрузиться в порту, его готовили к обратному пути. На борт поднимались пассажиры, солдаты и преступники, ссылаемые на Филиппины. Швы в бортах заделывались паклей и заливались смолой, трюмы заполняли провизией, водой и едой.
Январь и февраль были самым благоприятным временем для отплытия, но нередко отплытие откладывалось до марта—апреля. Из зарегистрированных рейсов из Акапулько с по год 2 галеона вышли в море в декабре, 5 — в январе, 11 — в феврале, 87 — в марте, 42 — в апреле, и 1 галеон покинул Акапулько в мае. Изначально торговля с Филиппинами носила свободный характер.
Торговля ограничивалась портами Акапулько и Манила. Сумма экспорта на Филиппины лимитировалась в тысяч песо в год, импорта — тысяч. Обычно стоимость отправляемых из Америки грузов преимущественно серебра варьировалась от тысяч до миллиона песо, а стоимость прибывавших обратно товаров была в 2—3 раза больше. Контрабанда увеличивала эту сумму Существовавшие ограничения дали негативный результат, поскольку значительный сектор торговли в Маниле перешёл в руки китайских и португальских купцов.
Первые контакты с китайцами на Филиппинах завязались поле того, как испанцы спасли китайских моряков, потерпевших крушение у берегов Филиппин в году. Через год первые китайские джонки прибыли в Манилу с грузом фарфора и шёлка. После потери португальцами Малакки именно манильские галеоны стали альтернативным путем снабжения восточными товарами Европы. Для своего времени это были очень крупные суда. Изначально их водоизмещение было определено в тонн с по год , затем его увеличили до тонн.
Однако сразу стало очевидно, что корабли подобных размеров слишком малы. Потребовались корабли гораздо большей грузоподъёмности. Постепенно водоизмещение росло. Большинство из них сроились на Филиппинах, и только 8 были построены в Мексике. Наряду с перевозкой официальных грузов возросла роль контрабанды, причём её размеры иной раз могли сравниться Петаче Исла-Дель-Рей, Часть груза 21 Острова Сайпан, Покинул «Санта Сгорел в гавани Манилу в г. Мария 31 Акапулько, с ценным грузом.
Петерсоном 7 Обнаружены в году. Марсом в году. В 1 9 8 8 — годах с него были подняты золотые и серебряные предметы. Около миллиона песо было поднято со дна, а так ж е 2 5 из 28 орудий, находившихся на борту. Согласно официальным данным, ещё около 4 0 0 тысяч песо и 4 4 серебряных слитка находятся на затонувшем судне. Литература А л е е в Р.
Сокровища Черного Сэма. Мир приключений и путешествий. История корабля. Сильбо Гомера и другие. Б р о д с к и й Б М , Ненайденные сокровища. Что хранит океан? Пираты Новой Испании. Золотые миражи. Испания: дорога к империи. Клады и кладоискатели. Морская война. Часы веков. Тайны археологии. К опелев Д. Золотая эпоха морского разбоя. Затонувшие сокровища. Амфоры, затонувшие корабли, затопленные города. Кругосветный бег «Золотой лани».
Находка была сделана около «кладбища» кораблей в 80 километрах от побережья Болгарии. Судно так хорошо сохранилось потому, что в сероводородном слое нет кислорода. Ранее здесь нашли больше 60 других затонувших кораблей, большинству из которых около лет. Для исследования дна подводные археологи использовали телеуправляемые необитаемые подводные аппараты.
Ранее подводные археологи находили только фрагменты таких старых кораблей. Находка изменит представление ученых о древних мореплавателях, уверен исследователь Джон Адамс, возглавляющий проект. По словам команды Black Sea Maritime Archaeological Project, находка показывает, как далеко от берега могли плавать древнегреческие торговцы, сообщает Pikaby.
Распространен тезис о том, что хамство проникло во все сферы жизни россиян и чуть ли не является частью менталитета. Социологическое агентство "Вебер" узнало у россиян, как часто они сталкиваются с хамством и какие качества характеризуют воспитанного человека. Премиальный сезон устроен таким образом, что его финальное и главное событие мало удивляет кинолюбителей.
Но всё-таки й церемонии вручения наград Американской киноакадемии удалось привлечь внимание зрителей и «Югополиса». Каким получился в этом году «Оскар» — читайте в нашем обзоре. Читайте нас:. Стандартная регистрация: Имя и Фамилия Отображается в комментариях. Электронная почта. Подтвердите пароль.
Войти с помощью аккаунта в соц.
Сбросить пароль: Email. Войти с помощью электронной почты и пароля: Электронная почта. Запомнить меня. Нет аккаунта? Новость На дне Черного моря найден древнейший затонувший корабль. Новости Материалы.
