Honda civic rs 1974, EBBRO EB Масштаб 1/43 | HONDA CIVIC RS RED
Оставить комментарий. Кроме того, была доступна 2-ступенчатая автоматическая коробка передач Hondamatic. Комплекс систем помощи водителю SENSING доступный для всей гаммы моделей закрепил за Civic статус одного из самых безопасных автомобилей в классе [37]. EAA Posted 4 Mar ,
Кроме того, двигатель мог работать как на этилированном, так и на неэтилированном топливе. Вскоре и 1,2-литровый мотор был приведен в соответствие с новой технологией. Кроме того, у Цивика появляется 5-ступенчатая «механика». Большим преимуществом Цивика стало использование полностью независимой подвески со стойками МакФерсона на передней и на задней осях. Передние тормоза — дисковые, задние — барабанные. Рулевое управление реечное, делает 3,1 оборота от упора до упора. Для разворота автомобилю требуется расстояние всего 9,4 метра.
Стандартно Civic комплектовался дюймовыми покрышками SR Автомобиль отличали компактные размеры. Например, даже длина универсала в североамериканской спецификации — всего мм. При этом он имеет более длинную базу мм, чем у купе с хэтчбеком мм.
Трехдверка еще короче — мм. Ширина авто — мм, высота — мм. В зависимости от модификации автомобиль имеет вес кг. Для своего времени Honda Civic первого поколения был хорошо подготовлен с точки зрения безопасности.
В автомобиле предусмотрен сигнал аварийной остановки, есть несколько отражателей, заметных в ночное время. Кузов с жестким каркасом безопасности салона имеет зоны деформации спереди и сзади.
Дверные ручки спрятаны заподлицо. Травмобезопасную конструкцию имеют руль и рулевая колонка. С помощью двух рычагов на колонке можно легко управлять светом фар, стеклоочистителями и омывателем. Ну и в довершение всего, в машине были установлены передние трехточечные ремни безопасности.
В своем классе это был один из самых экономичных автомобилей в мире. Несмотря на компактные размеры, его нельзя было назвать таким уж тесным.
Кроме того, Хонда предлагала большое разнообразие версий, в том числе и с учетом потребностей разных рынков. В году вышло следующее поколение.
Всего в сравнении. Сравнение Honda Civic хэтчбек 3 дв. Honda Civic и Mitsubishi Lancer. Honda Civic и Honda Accord. Honda Civic и Toyota Corolla. Honda Civic и Honda Fit. Honda Civic и Toyota Avensis.
Honda Civic и Mazda Mazda3. Honda Civic и Mazda Mazda6. Honda Civic и Subaru Impreza. Honda Civic и Honda Freed Spike. Honda Civic и Лада Калина. Honda Civic и Ford Focus. Honda Civic и Skoda Octavia. Honda Civic и Renault Logan.
Honda Civic и Kia Cerato. Honda Civic и Dodge Caliber. Обогрев стекла, не знаю как буде выглядеть на стекле после нанесения. Вот такая маленькая и интересная машинка. На выходе может получится, очень даже хороший экземпляр. Ну надо будет как-то, собрать хоть одну для разнообразия, может конкурс какой появится, по маленьким машинкам, типа Малые да удалые. Ага, купил я нынче одну "малую да удалую", теперь не знаю что с этим делать.
Забить на уродство и собрать в стоке или запилить до неузнаваемости. Tolibass спасибо за обзор! Тоже подумывал купить, да не решался. Теперь в копилку отправлю. Отличный обзор! Минус обзора в том, что он вызывает желание купить такую коробку. Анатолий, очень бы хотелось увидеть столь интересный кит в вашем исполнении. Tolibass спасибо за обзор, тоже хочу себе такого "малыша" очень нравится. Ну и собрать быстро получится, для разнообразия очень даже отлично. А вот за деки на резиновые уплотнители я бы не смотрел, они, как правило, очень редко хорошо усаживаются, чтобы это годно смотрелось.
Классный малыш , только в названии темы ошибка. EAA Спасибо ,исправил.
You need to be a member in order to leave a comment. Sign up for a new account in our community. Already have an account? Sign in here. Recommended Posts. Popular Post.
В году инженеры компании приступили к созданию новой модели, которая бы развивала успех своих предшественниц N, Z и N В тот момент никто и представить не мог, насколько успешным предстоит стать ему и его последователям! Надо сказать, что с именем создатели угадали — модель стала на самом деле народной. Что же позволило модели стать невероятно популярной на многих рынках? Прежде всего, это грамотный инжиниринг, тщательнейшая проработка конструкции, внедрение передовых технических решений, продуманная компоновка.
Самым первым дебютировал 2-дверный 2-объемный седан-фастбек длиной всего 3,54 м. Остальные размеры были такими же скромными — ширина 1, м, высота 1, м, колесная база 2,38 м. При этом машина стала заметно больше своих предшественниц, перешла в более высокий класс. Для своих малых габаритов машина получилась на удивление просторной благодаря тому, что инженеры Honda уже набили руку в создании просторных салонов при минимальных габаритах.
Рецепт изначально придумал еще в конце х годов создатель британского шедевра Austin Mini инженер Алек Иссигонис — разнесенные по углам колеса небольшого диаметра, расположенный спереди поперечно мотор, привод на передние колеса. Всё это нашло воплощение и в Honda Civic. Кстати, и дорожный просвет первого Сивика был на зависть некоторым современным кроссоверам — мм, что позволяло эксплуатировать машину и в сельской местности.
А вот багажник был скромным — всего литров. Под капотом стоял новый 4-цилиндровый мотор объемом см3, который развивал мощность 50 л. Коробка передач — 4-ступенчатая механическая. Привод — на передние колеса. Колеса были небольшими, дюймовыми. Подвеска всех колес была независимой, передние тормоза — дисковые, задние — барабанные. В салоне были удобные сиденья, передние — с подголовниками. Масса получилась тоже скромной — всего кг. За дополнительную плату можно было получить 2-ступенчатую автоматическую коробку передач Hondamatic.
Дизайн кузова получился скромным, но удачным. В нем сочетались хорошие пропорции и сбалансированность. Окна в дверях не имели форточек, зато пассажирские окна могли приоткрываться для вентиляции. Салон тоже был незатейливым, но функциональным.
Руль был большого диаметра и с тонким ободом, а на панели приборов было два крупных циферблата спидометра и тахометра. Вроде бы невзрачная машинка, но она брала не столько внешностью, сколько качеством исполнения и своими высокими потребительскими свойствами, доступностью и низкими затратами в эксплуатации.
