Заказать угон автомобиля, Виды угона автомобилей. Аспид Компани: Авторские противоугонные системы
При составлении заявления указывается вся информация об автомобиле: Регистрационный номер ТС; Марка; Цвет; Государственный номер; Примерное время угона; Отличительные признаки: надписи на стекле, наклейки, царапины, вмятины и прочее. Сложно бороться и потому, что статья УК РФ предусматривает не самое суровое наказание: так, можно отделаться штрафом или получить условный срок, а если и заключение, то на срок до пяти лет если в одиночку и без насилия или до 12 лет с применением насилия. Хотя, двигатель машины все равно завели.
Самый очевидный — последующая продажа по поддельным документам, нередко в другом регионе. Продажей, по словам Андрея, занимаются «барыги», которые обозначают угонщикам, что пользуется спросом и по какой цене. Способов «легализации» довольно много: могут заимствовать номер кузова и документы от такой же битой машины, могут создать автомобиль-клон — по документам он будет идентичен существующей машине, владелец которой не подозревает о наличии этакого близнеца.
Второй сценарий — разбор на запчасти. Иногда их продают, иногда используют для восстановления разбитого автомобиля клиента. Бывают и мошеннические схемы, например, владельцы машины вступают в сговор с угонщиками, отдавая им «гонорар» и получая впоследствии страховую выплату. Если речь о примитивной сигнализации, да еще с автозапуском, охотно верю.
Но ведь мы говорим про машины, владельцы которых не жалеют денег на хорошую диалоговую сигнализацию, механические противоугонки, дополнительные иммобилайзеры Андрей говорит, что вскрывается все: просто для угона необходимы голова, руки и определенный набор оборудования, часто дорогостоящего.
Но нередко все еще проще: либо владелец пожалел денег на серьезный противоугонный комплекс, либо сам набор компонентов неудачный, либо установка.
Иногда угонщикам удается найти брешь в системе, которую обыватель считает весьма надежной. Иммобилайзер — электронное устройство, блокирующее одну из систем автомобиля, необходимую для движения, при отсутствии в салоне метки.
Штатные иммобилайзеры обычно реагируют на микрочип в ключе. Штатный иммобилайзер, говорите? Есть десяток способов обмануть его, например, с помощью «заводилки» — устройства, которое подключается в салоне автомобиля к диагностическому разъему и вводит контролер двигателя в сервисный режим, прописывая новый ключ.
Дополнительный иммобилайзер с меткой и диалоговым кодом добавляет угонщику сложностей, но не является непреодолимой преградой. В крайнем случае приносят с собой всю топливную систему от насоса до форсунок и заменяют ей штатную. Неужели и в этом случае требуется лишь несколько минут? Некоторые сигнализации так и вовсе можно записать в лучшие друзья угонщика.
Работа некоторых моделей грабберов заметна «клиенту»: сигнализация глючит и не ставится на охрану с первого раза. Но есть и те, что работают скрытно алгоритмические. Код-граббер — электронное устройство, сканирующее радиообмен между брелоком или меткой и сигнализацией, которое может записывать, анализировать и воспроизводить команды брелока.
Позволяет мошенникам открывать, иногда заводить автомобили без взлома. Один из специалистов в сфере безопасности рассказал о следующем эксперименте: «Как-то я сидел на парковке перед супермаркетом с код-граббером, и заводил припаркованные машины сразу после того, как владелец отходил от них. Меня поразило, что, даже видя моргание своей машины и ее запуск, большинство никак не реагировало, и лишь один владелец Toyota Land Cruiser прибежал на парковку, долго оглядывался и затем уехал».
Вообще, производители сигнализаций подчеркивают, что основная их функция — это именно сигнализация, оповещение владельца о каких-то проблемах. Особых противоугонных свойств сама по себе сигнализация обычно не имеет, а иногда и снижает их. Впрочем, есть тип «сигналок», которые хотя бы не помогают угонщикам: речь о системах с диалоговым индивидуальным кодом, которые невозможно вскрыть с помощью код-граббера. Разумеется, и такую сигнализацию можно устранить физическим воздействием, но как минимум она защищает от среднеквалифицированных угонщиков, а также от краж личных вещей из салона.
Диалоговый код в упрощенном виде работает так: сигнализация посылает брелоку случайное число, которое тот обрабатывает по алгоритму, уникальному для данного брелока, и отправляет обратно.
Перехват единичных посылок не позволяет определить алгоритм кодировки сигнала, поэтому расшифровка занимает слишком много времени. У нас есть друзья по всей стране, мы обмениваемся опытом, получаем информацию о новом оборудовании и методах В этот момент мне кажется, будто мы говорим о чем-то вполне законном: командировки, обмен опытом, презентации оборудования Угонное дело превратилось в высокотехнологичный бизнес с криминальной подложкой.
Считается, что альянс сигнализации и механического блокиратора практически спасает от угона. Многое зависит от типа блокиратора, в частности от личинки его замка. Замки с пиновыми механизмами нередко вскрывают «бампингом» — довольно примитивным способом, дающим на удивление хорошие результаты. Есть замки, устойчивые к бампингу с дисковыми механизмами , но и в них порой находятся бреши и конструктивные просчеты. Иные замки нельзя вскрыть подручными средствами, и тогда угонщики используют спецоборудование.
На хороший блокиратор может уйти до 15 минут, а это делает угон весьма рискованным занятием.
Мы рекомендуем выбирать сигнализации с диалоговым кодом, дополняя их механическими блокираторами руля на основе дисковых секретных механизмов, а также дополнительными иммобилайзерами и замками капота. Пользуйтесь платными стоянками, если машина угоняемая — подумайте об аэрографии. Однако пусть эти откровения не подведут вас к мысли, что защищать машину не надо — мол, угонят все равно. Еще как надо! Угонщики умеют оценивать свои риски, и при наличии выбора из нескольких одинаковых машин остановятся на той, у которой самый самоуверенный хозяин.
Тот, что ограничился недорогой сигнализацией и бросил авто во дворе. Впрочем, есть и другие способы защиты авто. Во время угона мы пользуемся «глушилками», которые подавляют радиосигналы, но «глушилки» тоже дают сбои и, кроме того, не работают вечно. Если телефон или GSM-маячок спрятан надежно, есть вероятность, что он сообщит владельцу координаты машины». Маячок — устройство, размером со спичечный коробок, которое с заданной периодичностью присылает владельцу автомобиля СМС с GPS-координатами автомобиля.
Может иметь автономное питание или подключаться к бортовой сети. Эффективен при скрытной установке. Причем маячки предпочтительней: большую часть времени они ведут себя пассивно, не позволяя запеленговать их, и выходят на связь с владельцем лишь через определенный интервал времени. Специалисты из МВД говорят, что маркировку нельзя считать стопроцентной защитой, поскольку фактически ее никто и никогда не проверяет.
Некоторые щепетильные банды не связываются с маркированными машинами, тогда как их менее разборчивые коллеги могут не придать этому факту никакого значения. За первые пять недель осени в Челябинске угнали 50 автомобилей, среди которых доминируют Lada: 19 переднеприводных и 13 заднеприводных. Из иномарок абсолютным хитом являются дорогие Lexus и Toyota — 7 угонов. То же касается аэрографии: она может защитить от угона с целью последующей перепродажи, но если машину уводят под запчасти — вряд ли.
Вообще, для защиты от угона самое эффективное — это обратиться в компанию, которая не просто «банчит» сигнализациями, а длительное время профессионально создает и устанавливает противоугонные комплексы.
Для защиты автомобиля важен не только набор компонентов, но зачастую и творческий подход бригады установщиков: иногда удается сбить с толку даже опытного угонщика.
Один из сотрудников правоохранительных органов, комментируя ситуацию, сказал: «Угонный бизнес высокодоходный и высокоорганизованный. Он располагает деньгами на оборудование, специалистов и подкуп сотрудников полиции. Бороться очень сложно». Сложно бороться и потому, что статья УК РФ предусматривает не самое суровое наказание: так, можно отделаться штрафом или получить условный срок, а если и заключение, то на срок до пяти лет если в одиночку и без насилия или до 12 лет с применением насилия.
Угонщики знают особенности УК, поэтому многие принципиально не связываются с разбоем и другими видами преступлений, вроде кражи ключей. Наибольшая вероятность быть пойманным у самого малоопытного члена группы, который перегоняет автомобиль, а поскольку теневой бизнес имеет длинные руки, за свое деяние злоумышленник нередко получает условный срок, штраф, в крайнем случае пару лет заключения, выходя по УДО через год.
При доходах в несколько сотен тысяч рублей в месяц, многие готовы терпеть подобные «неудобства».
На осенней сессии Госдумы рассмотрят вопрос об ужесточении наказания за угон. Предлагается исключить из него штрафы и условные сроки, а реальные повысить до 15 лет лишения свободы.
Впрочем, разговоры об этом ведутся с начала нулевых годов. Кто-то справедливо заметит, что есть еще понятие кражи автомобиля, и за него по статье УК РФ наказание более серьезное, но воровской процесс организован таким образом, что в самой рискованной фазе операции — транспортировке машины до «отстойника» — злоумышленник совершает именно угон. Ведь доказать его намерение присвоить чужую собственность практически невозможно.
Представитель МВД, специализирующийся на расследовании автомобильных краж, так прокомментировал ситуацию: «Действительно, если угонщик попался в первый раз и в одиночку, бывают прецеденты, что он отделывается весьма мягким наказанием, иногда даже подпиской о невыезде. Но сейчас руководство МВД стало уделять этой теме повышенное внимание, и наша работа — в том числе предоставлять суду доказательную базу, подтверждающую, что человек работал в составе группы и имел целью коммерческую выгоду то есть совершал кражу.
Это непросто, зачастую требует сбора большого количества доказательств, но это работает: так, недавно задержанная нами банда угонщиков получила сроки от 7 до 11 лет лишения свободы.
Бывает, конечно, что угонщики получают по три года лишения — все зависит от ситуации». Разговор с Андреем позволил взглянуть на проблему с другой стороны: бесполезно ловить угонщиков, как таковых. Это профилактическая мера, вроде подрезания кустов, которое не убивает корень. Поймаешь десять — на их место придут еще двадцать любителей экстрима и легких денег.
Борьба с угонным бизнесом — это прежде всего создание барьеров для легализации краденого транспорта. Пока же наблюдается обратная тенденция. Так, отмена сверки номера двигателя, по словам угонщика Андрея, пусть не сильно, но облегчила жизни его коллегам. Из этой же оперы отсутствие единой базы данных угнанных транспортных средств, отсутствие практики регулярной проверки VIN-номеров и так далее.
Нынешние препоны, по сути, мешают угонщикам-любителям, которые в эйфории от покупки код-граббера хватают первую попавшуюся машину и толком не знают, что с ней делать. Профессионалы прекрасно осведомлены не только о методах угона, но и способах минимизации своих рисков.
Остается надеяться, что ужесточение Уголовного кодекса для угонщиков будет сопровождаться и другими мерами по борьбе с этим бизнесом: от создания надежной базы данных похищенных авто до регулярной проверки маркировки на автомобилях и запасных частях.
Ремонт стиральных и посудомоечных машин на дому. Южноуралец в списке погибших. Новый облик Челябинска. Теракт в Crocus City Hall. Мы не спорим с тем фактом, что возможно угнать любую машину. Задачей профессиональных установщиков автомобильных сигнализаций является использование средств и постройка замысловатой архитектуры противоугонного комплекса, что сделают угон автомобиля очень сложным и невыгодным.
Для примера, если на парковках соседних домов стоит пара одинаковых авто, то угонщик позарится на тот, в котором установлена простейшая автосигнализация из салона, и почти никогда не покусится на машину, в которой использованы индивидуальные решения. Режим работы сервиса: 9 00 00 Пн-Сб. Предпусковые подогреватели. Акустика и автомагнитолы.
Светодиодные лампы HiVision.
Главная Статьи Как угоняют автомобили. Основные способы Как угоняют автомобили. Основные способы Для того, чтобы хорошо спроектировать систему защиты автомобиля, важно ясно понимать, как угонщик может попытаться лишить владельца своего железного коня. Для репостов. Оцените статью. Рейтинг: 4. Установка сигнализации. Материалы для шумоизоляции. Установка фаркопов.
