Титаник и олимпик
Спустя несколько лет, в году Стоктон решил, что пора взяться за Cyclops 2, но на этот раз сделать субмарину из углеродного волокна. Наличие подобных вкраплений делало саму заклепку более хрупкой, и именно это, по мнению авторов теории, стало причиной того, что заклепки не выдержали и лопнули одна за одной, перестав скреплять между собой металлические листы. В фильме Джеймса Кэмерона «Титаник» года о нём мы уже писали в Добро. Во-первых, камнем преткновения стали постоянные модернизации лайнера.
Знаменитый лайнер был одним из трёх кораблей судостроительной компании White Star Line, построенных по одному проекту. Первым из «троицы» был «Олимпик». За несколько поездок он успел столкнуться с портовым буксиром и крейсером.
Разгорелся скандал, из-за которого владельцы White Star Line не получили страховки. Им пришлось платить за ремонт из своего кармана и отложить выпуск второго корабля, «Титаника». Сразу после столкновения с айсбергом пошли слухи, что крушение подстроила судостроительная компания. Якобы, «Титаник» достроить так и не успели, чуть модернизировали «Олимпик» и намеренно повели его на айсберг. Хотели сэкономить на страховке, но не рассчитали, что погибнет так много пассажиров.
По разным подсчётам — от до человек. Историки и эксперты в области судостроения подвергают критике эту версию. Автор книги ««Титаник»: правда и мифы» Евгений Несмеянов подмечает, что множество деталей «Титаника» отличались от тех, что были на «Олимпике».
В нём было больше комнат, иначе устроена вентиляция.
Существуют десятки мистических историй о «Титанике»: одни говорят, что под конец строительства работники слышали странные постукивания в районе второго дна. Выдвигают даже версии, что «Титаник» строили так быстро, что замуровали в корпус нескольких живых людей. Конспирологи углядели в серийном номере корпуса корабля выступление против Папы Римского.
Якобы, если написать « 04» от руки на листе бумаги и взглянуть на число в зеркало, то можно увидеть фразу «No Pope» или «Нет Папе Римскому».
Любители исторических мистерий уверяют, что на «Титанике» в деревянном ящике перевозили египетскую мумию жрицы-прорицательницы. Из-за ценности артефакта его разместили рядом с капитанским мостиком. Якобы мумия и влезла в разум капитана, помешав ему сбросить скорость. Однако все эти теории не подтверждаются никакими документами. В фильмах капитана Эдварда Смита выставляют героем — но в реальности он не прислушался к предупреждениям о льдах и не замедлил «Титаник», когда айсберги оказались у него на пути.
В фильме Джеймса Кэмерона «Титаник» года о нём мы уже писали в Добро. Журнале ярко показано, что владелец судна хотел получить престижный приз «Голубая лента Атлантики», поэтому приказал разогнать лайнер до рекордной скорости. В реальности «Титаник» не мог участвовать в таком соревновании: рекорд в 26 узлов побила «Мавритания», а предельной скоростью «Титаника» были 23 узла.
Сильные эмоции в фильме вызывают сцены, в которых пассажиров третьего класса буквально «замуровывают» за решёткой.
Такие преграды между отсеками действительно были, но ни один из выживших пассажиров не рассказывал о подобном. Голливудская картина изменила ситуацию больше, чем обнаружение корпуса судна в году» , — так сказал о кинематографических мифах президент и основатель швейцарского общества «Титаника» Гюнтер Баблер.
По его мнению, мифы — обратная сторона популярности «Титаника», который уже давно и неоспоримо стал частью мировой поп-культуры. Ранее Добро. Журнал писал , существовал ли Ноев Ковчег на самом деле. Статьи Культура и искусство День в истории Наука. Дарья Елина 14 апреля Время на чтение: 8 мин. Путешествие прошло без инцидентов и было очень даже успешным.
Корабль шёл со средней скоростью в 21,7 узлов при расходе угля в тонн в сутки для сравнения: «гончие» Кунарда тратили тонн в сутки. Со временем пассажиры стали жаловаться на непогоду, так как променад на палубе А был полностью открыт, из-за чего пассажиров забрызгивало в шторм. Было решено остеклить переднюю часть палубы А на «Титанике». Это и есть основное различие между судами.
Отправление из Саутгемптона "Олимпик" 20 сентября года произошел инцидент с крейсером "Хоук". На выходе из Саутгемптона 2 корабля столкнулись, в результате которого "Олимпик" получил метровую пробоину в кормовой части, оба корабля отправились на ремонт.
Жертв, к счастью, не было. Примечательно, что "Олимпиком" в то время управлял капитан Эдвард Смит - будущий капитан "Титаника". Результат столкновения с крейсером "Хоук" "Олимпик" на ремонте после столкновения с "Хоуком". Справа - почти достроенный "Титаник" Мир был потрясён гибелью «непотопляемого» «Титаника», а если утонул один «непотопляемый», утонет и другой.
Моряки начали бастовать: они не хотели выходить в рейс на небезопасном судне с недостаточным количеством шлюпок. Поэтому водонепроницаемые переборки были подняты до палубы Б, а так же увеличено число спасательных шлюпок: с 20 до Только после этих изменений моряки вновь согласились выходить на «Олимпике» в море. Он участвовал в операции по спасению HMS Audacious. U, находясь в подводном положении, выпустила по кораблю 3 торпеды, но от двух корабль уклонился, а третья утонула не доплыв до цели.
Не удержавшись под водой, немецкая подлодка всплыла на поверхность сказалось несовершенство системы погружения тех времён. Тогда «Олимпик», не имея на борту серьёзного вооружения, поплыл на подлодку и потопил её таранным ударом. Младший Брат «Олимпика» «Британник» переименованный «Гигантик» был утерян 21 ноября года, когда подорвался на мине у острова Кеа в Эгейском море.
После войны.
Погибли 7 человек экипаж Нантакета. После списания в году многие из элементов отделки «Олимпика» были использованы в отеле «Белый Лебедь». Их брали за образец кинематографисты при воссоздании декораций для съёмок фильма «Титаник». Последний причал "Олимпик" и "Мавритания" ожидают своего разбора на металл «Олимпик» остался в памяти пассажиров и моряков красивым, комфортабельным и надежным лайнером. За свою жизнь он пересек Атлантический океан более пятисот раз.
О нем всегда вспоминали только добрым словом. И навсегда занял почетное место в истории трансатлантического судоходства Спасибо за внимание! Надеюсь вам понравилось,старался от всей души!!!
