Куда вывозят ассенизаторы
Строительства собственного коллектора в поселке ждут уже больше 10 лет. Посреди белого дня в черте населенного пункта, в месте где отдыхают и плавают люди летом выливают сточные воды. Как на самом деле выглядят тайские кошки и почему все путают их с сиамскими. В ноябре прошлого года ассенизаторы устроили забастовку и отказались откачивать отходы в частном секторе , так как их некуда сливать. Стандартный размер — восемьсот единиц.
Возьмем, к примеру, десятитысячный Талдом в Московской области. Без откачки септиков в Талдоме жить было бы просто невозможно.
Однако, вопрос в другом, куда увозят ассенизаторские машины, выкачанные отходы? Откачка одного кубометра септика стоит в среднем около одной тысячи рублей. Чтобы это было выгодно ассенизаторам, транспортное плечо для такой машины должно быть незначительным, из-за высоких затрат на бензин, заработную плату, амортизационные расходы, спецодежду и инструмент, а также налоги.
Как результат, многие недобросовестные компании просто увозят откачанные отходы в ближайшую канаву либо на местную свалку. Но даже специализированный полигон ТБО не подходит для утилизации жидких отходов. Все выкачанные септики должны утилизироваться на очистных сооружениях, которые были построены еще в советские годы практически в каждом городе. А в крупных городах они есть в каждом районе. Именно через очистные сооружения проходят все стоки и центральной канализационной системы, туда же должны попадать и откачанные отходы.
Все нечистоты проходят несколько степеней очистки, чтобы снова попасть в ближайший водоем:. Ваш адрес email не будет опубликован. Сохранить моё имя, email и адрес сайта в этом браузере для последующих моих комментариев.
В областном центре есть лишь одно место, где разрешён сброс жидких отходов, - Нижегородская станция аэрации. Там бесплатно принимают стоки из выгребных ям и отстойников и затем производят их очистку. Но многие подрядчики ленятся ехать на Гребной канал - куда проще загрязнить фекалиями ближайшие к частному сектору территории!
Нижегородский водоканал вместе с городским департаментом градостроительного развития и архитектуры разработал два варианта размещения сливных станций - в Шуваловской промзоне на Автозаводе и на ул. Бурнаковской в Московском районе. В районах малоэтажной застройки, которая сложилась исторически или только формируется, нет ни центрального водоснабжения, ни канализации, - признаёт директор департамента жилья и инженерной инфраструктуры Нижнего Новгорода Павел Марков.
Изначально концепция водоканала предполагала строительство станций в каждом районе, но пока выбрали две площадки.
Мы понимаем, что этого недостаточно. По словам Павла Маркова, в ближайшее время разработают подробную дорожную карту размещения сливных станций. Но о сроках их появления говорить сложно: власти будут решать вопрос с финансированием, привлекая деньги инвесторов.
По словам председателя Ассоциации водоканалов Нижегородской области, гендиректора Дзержинского водоканала Андрея Рехалова , принять программу на бумаге - полдела: строительству сливных станций может помешать федеральное законодательство. Его нужно менять, обновлять санитарные нормы, СНИПы, действующие с середины х годов. В законах много разночтений, да и мест в городе, соответствующих устаревшим требованиям к размещению станций, совсем мало, констатирует эксперт.
Как привлекать инвесторов? Сбор и переработка ЖБО требуют такого же подхода на региональном уровне, как программа утилизации твёрдых бытовых отходов. Проблема назрела давно, и не только в Нижнем Новгороде, но и по всей области. Строительство двух станций ничего не изменит - региону нужна общая концепция сбора и утилизации жидких бытовых отходов.
Требуются и новые требования к строящимся зданиям, предполагающие обязательное проведение коммуникаций, считает председатель комиссии по общественному контролю при Общественной палате Нижегородской области Александр Сериков. И здесь стоит посмотреть на успешный опыт других регионов. Например, в Волгограде удалось решить проблему сбора и утилизации жидких бытовых отходов с привлечением инвестора, в формате государственно-частного партнёрства. По словам руководителя волгоградского проекта Руслана Зейналова , в разных районах города построили шесть сливных станций - всего их будет двенадцать.
На площадках - системы видеонаблюдения, на всех машинах стоит спутниковая система ГЛОНАСС - можно отслеживать, куда едут автомобили и где сливают отходы. На каждой площадке установили ультразвуковой расходомер, который учитывает объём стоков и помогает рассчитать тариф для перевозчика.
Инвестор не только сам в плюсе, но и помогает заработать местному водоканалу 1,7 млн руб. Уже начали действовать 23 договора с подрядчиками. Для того, чтобы посещение нашего сайта и впредь оставалось для Вас приятным, просим неукоснительно соблюдать правила для комментариев:. Языком общения на сайте АиФ является русский язык. В обсуждении Вы можете использовать другие языки, только если уверены, что читатели смогут Вас правильно понять.
В комментариях запрещаются выражения, содержащие ненормативную лексику, унижающие человеческое достоинство, разжигающие межнациональную рознь.
Запрещаются спам, а также реклама любых товаров и услуг, иных ресурсов, СМИ или событий, не относящихся к контексту обсуждения статьи. Не приветствуются сообщения, не относящиеся к содержанию статьи или к контексту обсуждения. Давайте будем уважать друг друга и сайт, на который Вы и другие читатели приходят пообщаться и высказать свои мысли. Администрация сайта оставляет за собой право удалять комментарии или часть комментариев, если они не соответствуют данным требованиям.
Редакция оставляет за собой право публикации отдельных комментариев в бумажной версии издания или в виде отдельной статьи на сайте www.
Наталья Халезова.
